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买车之前，我看过很多开车攻略，其中，大多数人都强调，冬天冷启动时，一定要热车。热车是指对发动机进行预热，早晨开车之前，发动机的机油经历了一晚上的沉淀，机油大部分沉浸于油底壳中，发动机零部件表面也接触不到机油，冷车开车时，很容易造成发动机被动磨损；机油的润滑性与机油的温度息息相关，机油温度越低，其黏性系数越大，机油的流动性也就越差，车辆在冷启动驾驶时，发动机的润滑性能并不能100%的给予保证。因此，冬天冷启动时，一定要热车。

老司机告诉我，冬天冷启动热车的方法很简单，发动机怠速五分钟，待发动机转速降低，且发动机的水温提升后，再驾驶车辆行驶，它绝对安全。这种说法看似正确，其实蕴藏着很深的陷阱！下面给大家揭露一下传统燃油车的新技能！

首先是发动机的润滑系统，发动机的润滑系统也是发动机的核心，它关系着发动机工作的耐久性及稳定性。我们都知道，现在发动机的耐久性及稳定性越来越厉害，对于一些出租车，发动机可供其行驶150万公里以上，就普通的家用车，等到车辆报废之时，发动机依旧可安稳的工作，发动机耐久性及稳定性得以保障的基石就是其润滑系统，发动机的润滑系统很牛，在发动机启动后，只需要8秒钟左右的时间，发动机的机油就可以遍布于它的各个零部件，从而防止在冷启动工作过程中出现异常磨损现象。